《大画汽车》电子书下载

大画汽车txt，chm，pdf，epub，mobi下载
作者: 陈新亚
出版社: 化学工业出版社
出版年: 2010-8
页数: 168
定价: 39.90元
装帧: 平装
ISBN: 9787122089083

内容简介 · · · · · ·

《大画汽车:图解汽车奥秘》是一本专为汽车爱好者精心编写的图画式汽车百科，力求用图片、绘画、插图的方式解释汽车的相关知识，所配文字也尽量以形象比喻的方式介绍汽车上的各种科学知识和原理，从而使读者对汽车有更深入的了解和认识。

《大画汽车:图解汽车奥秘》可谓是国内第一本用图画方式解释汽车知识的图书，配图精美而形象，语言生动而通俗，非常适合汽车爱好者阅读、珍藏。

作者简介 · · · · · ·

陈新亚，《汽车知识》杂志总编辑，长期从事汽车杂志编辑工作，汽车理论知识和实际经验丰富，更擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题，为车友们排忧解难，长期主持《汽车知识》中的“问车热线”栏目，并在搜狐汽车等网站上开辟固定的咨询专栏，已回答数万名车友的提问，深受车友们的欢迎。曾编著有《车迷辞典》、《驾驶员指南》等工具书。

目录 · · · · · ·

第一章再见了，马车！001 先有轮子，后有车辆/1002 动物力量进入运输业/2003 蒸汽机曾是动力霸主/3004 多种力量拼抢上路/4005 奥托内燃机一鸣惊人/5006 戴姆勒发明二轮摩托车/6007 奔驰三轮汽车最先投产/8008 一次伟大的汽车长途旅行/10009 一位巨人的名字叫Diesel（柴油）/12010 争吵16年的汽车发明专利案/13011 最古老的汽车鸣号法规/14012 马车与汽车之争/15第二章机盖下的秘密013 人和汽车获取能量方式相同/16014 汽油是这样炼成的/18015 石油只能用到2100年/19016 汽油机和柴油机，一个是马，一个是牛/20017 汽车心脏如此跳动/21018 发动机内每秒爆炸200次！/22019 爆炸中发生了什么？/23020 汽车每分钟吸入3000升空气/24021 可变气门调节汽车呼吸/25022 增压器可提高汽车肺活量/26023 油门实际上是“空气门”/27024 汽缸排列有阵法/28025 活塞运动方式像是在骑自行车/33026 从扭动钥匙到车轮转动/34027 从摇把到一键式启动/38028 扭矩与转速的矛盾/39029 1“马力”有多大？/40030 公路巨兽布加迪威龙/42031 近70%燃油被“浪费”掉/44第三章谁在转动车轮032 动力开关——离合器/45033 力量放大——杠杆、齿轮、液压/46034 转向和刹车都需要助力帮忙/48035 没有变速器，汽车会怎样/49036 有了齿轮组合，老鼠也能提起大象/50037 什么路换什么挡/51038 对吹的电风扇可传递动力/52039 行星齿轮神奇的变速原理/53040 变速器挡位数VS楼梯台阶数/54041 无级变速器顺滑如丝/55042 双离合变速器：“哥俩司机”默契配合/56043 拉着汽车跑：前置发动机前轮驱动FF/58044 推着汽车跑：前置发动机后轮驱动FR/59045 推着汽车跑：中置发动机后轮驱动MR/60046 推着汽车跑：后置发动机后轮驱动RR/61047 前拉后推：四轮驱动4WD/62048 四轮驱动三种形式：分时、全时、适时/63049 拉着好，还是推着好/64050 没有差速器，汽车很难过弯/66051 向左转，向右转/67052 转向太灵敏，后果很严重/68053 看风使舵：后轮也转向/69054 汽车的腿：悬挂系统/70055 悬挂组成：连杆、弹簧和减振器/71056 既有了弹簧，为何还要减振器？/72057 独立悬挂：两侧车轮互不干扰/74058 非独立悬挂：两侧车轮互相牵制/75059 主动式悬挂：随机应变，软硬兼施/76060 麦弗逊悬挂经济实惠/78061 双叉臂式悬挂前后都适用/79062 多连杆悬挂：解决矛盾的最佳方案/80063 防倾杆：稳定车身的后防线/81第四章速度与动力064 速度和速度表/82065 惊人的最高速度/83066 加速时间和加速度/84067 没有受力就没有加速/85068 重量轻，加速快/86069 汽车在空气中钻过一个洞/88070 空气动力学并不神秘/89071 风洞不是一个洞/90072 手伸出车窗外，就能感受到空气阻力/92073 风阻系数是测出来的/93074 谁在影响空气阻力/94075 世界首款流线型车型/95076 升力可让汽车飘起来/96077 受飞机机翼启发扰流板产生下压力/97078 尾部紊流很讨厌/98079 汽车底部要平滑/99080 F1赛车可倒扣在天花板上行驶/100081 陆地速度纪录超过音速/102第五章操控与极限082 神奇的摩擦力/106083 是轮胎摩擦力在让汽车前进和制动/109084 鞋底与胎面/110085 从胎纹看轮胎性格/111086 在惯性作用下汽车不会立即停住/112087 站住！大手紧紧抓着制动盘/113088 制动过程：由动能转换为热能/114089 车速越高，停车距离就越长/116090 死亡墙之谜/117091 G力冲击波/118092 驱动力PK附着力没完没了的争斗/120093 四条腿走路更稳当/121094 转向不足VS转向过度/122095 加速时由TCS护航/124096 制动时由ABS+EBD协调/125097 转弯时由ESP保护/126第六章车身与安全098 认识车身名称/128099 汽车长相不断进化/132100 发动机技术进步让车头越来越低/134101 前大灯进化族谱/135102 会转动的汽车眼睛/136103 汽车脸谱与演变/137104 藏于外表下面的鸟笼骨架/140105 车门防撞杠，最贴身的保镖/141106 弃车保帅的碰撞吸能设计/142107 当小车与大车相撞/144108 重量悬殊两车相撞，轻者吃亏/146109 同重量级两车相撞，轻者不一定就吃亏/147110 车身重≠行得稳/148111 车身重≠强度高/149112 车身轻更利于操控、加速、刹车和省油/150第七章汽车是这样炼成的113 设计流程1：市场调研/151114 设计流程2：纸上谈兵/152115 设计流程3：制作模型/154116 设计流程4：内饰设计/156117 设计流程5：整车匹配/158118 设计流程6：样车试验/159119 制造流程1：冲压/163120 制造流程2：焊装/164121 制造流程3：涂装/165122 制造流程4：总装/166123 制造流程5：检验/167124 牛+树+矿石+石油=汽车/168

第一章再见了，马车！001 先有轮子，后有车辆/1002 动物力量进入运输业/2003 蒸汽机曾是动力霸主/3004 多种力量拼抢上路/4005 奥托内燃机一鸣惊人/5006 戴姆勒发明二轮摩托车/6007 奔驰三轮汽车最先投产/8008 一次伟大的汽车长途旅行/10009 一位巨人的名字叫Diesel（柴油）/12010 争吵16年的汽车发明专利案/13011 最古老的汽车鸣号法规/14012 马车与汽车之争/15第二章机盖下的秘密013 人和汽车获取能量方式相同/16014 汽油是这样炼成的/18015 石油只能用到2100年/19016 汽油机和柴油机，一个是马，一个是牛/20017 汽车心脏如此跳动/21018 发动机内每秒爆炸200次！/22019 爆炸中发生了什么？/23020 汽车每分钟吸入3000升空气/24021 可变气门调节汽车呼吸/25022 增压器可提高汽车肺活量/26023 油门实际上是“空气门”/27024 汽缸排列有阵法/28025 活塞运动方式像是在骑自行车/33026 从扭动钥匙到车轮转动/34027 从摇把到一键式启动/38028 扭矩与转速的矛盾/39029 1“马力”有多大？/40030 公路巨兽布加迪威龙/42031 近70%燃油被“浪费”掉/44第三章谁在转动车轮032 动力开关——离合器/45033 力量放大——杠杆、齿轮、液压/46034 转向和刹车都需要助力帮忙/48035 没有变速器，汽车会怎样/49036 有了齿轮组合，老鼠也能提起大象/50037 什么路换什么挡/51038 对吹的电风扇可传递动力/52039 行星齿轮神奇的变速原理/53040 变速器挡位数VS楼梯台阶数/54041 无级变速器顺滑如丝/55042 双离合变速器：“哥俩司机”默契配合/56043 拉着汽车跑：前置发动机前轮驱动FF/58044 推着汽车跑：前置发动机后轮驱动FR/59045 推着汽车跑：中置发动机后轮驱动MR/60046 推着汽车跑：后置发动机后轮驱动RR/61047 前拉后推：四轮驱动4WD/62048 四轮驱动三种形式：分时、全时、适时/63049 拉着好，还是推着好/64050 没有差速器，汽车很难过弯/66051 向左转，向右转/67052 转向太灵敏，后果很严重/68053 看风使舵：后轮也转向/69054 汽车的腿：悬挂系统/70055 悬挂组成：连杆、弹簧和减振器/71056 既有了弹簧，为何还要减振器？/72057 独立悬挂：两侧车轮互不干扰/74058 非独立悬挂：两侧车轮互相牵制/75059 主动式悬挂：随机应变，软硬兼施/76060 麦弗逊悬挂经济实惠/78061 双叉臂式悬挂前后都适用/79062 多连杆悬挂：解决矛盾的最佳方案/80063 防倾杆：稳定车身的后防线/81第四章速度与动力064 速度和速度表/82065 惊人的最高速度/83066 加速时间和加速度/84067 没有受力就没有加速/85068 重量轻，加速快/86069 汽车在空气中钻过一个洞/88070 空气动力学并不神秘/89071 风洞不是一个洞/90072 手伸出车窗外，就能感受到空气阻力/92073 风阻系数是测出来的/93074 谁在影响空气阻力/94075 世界首款流线型车型/95076 升力可让汽车飘起来/96077 受飞机机翼启发扰流板产生下压力/97078 尾部紊流很讨厌/98079 汽车底部要平滑/99080 F1赛车可倒扣在天花板上行驶/100081 陆地速度纪录超过音速/102第五章操控与极限082 神奇的摩擦力/106083 是轮胎摩擦力在让汽车前进和制动/109084 鞋底与胎面/110085 从胎纹看轮胎性格/111086 在惯性作用下汽车不会立即停住/112087 站住！大手紧紧抓着制动盘/113088 制动过程：由动能转换为热能/114089 车速越高，停车距离就越长/116090 死亡墙之谜/117091 G力冲击波/118092 驱动力PK附着力没完没了的争斗/120093 四条腿走路更稳当/121094 转向不足VS转向过度/122095 加速时由TCS护航/124096 制动时由ABS+EBD协调/125097 转弯时由ESP保护/126第六章车身与安全098 认识车身名称/128099 汽车长相不断进化/132100 发动机技术进步让车头越来越低/134101 前大灯进化族谱/135102 会转动的汽车眼睛/136103 汽车脸谱与演变/137104 藏于外表下面的鸟笼骨架/140105 车门防撞杠，最贴身的保镖/141106 弃车保帅的碰撞吸能设计/142107 当小车与大车相撞/144108 重量悬殊两车相撞，轻者吃亏/146109 同重量级两车相撞，轻者不一定就吃亏/147110 车身重≠行得稳/148111 车身重≠强度高/149112 车身轻更利于操控、加速、刹车和省油/150第七章汽车是这样炼成的113 设计流程1：市场调研/151114 设计流程2：纸上谈兵/152115 设计流程3：制作模型/154116 设计流程4：内饰设计/156117 设计流程5：整车匹配/158118 设计流程6：样车试验/159119 制造流程1：冲压/163120 制造流程2：焊装/164121 制造流程3：涂装/165122 制造流程4：总装/166123 制造流程5：检验/167124 牛+树+矿石+石油=汽车/168
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发布者：欧阳了个惠琳

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