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作者: 中村寬治
出版社: 晨星出版
译者: 溫欣潔
出版年: 2012-4-30
页数: 221
定价: 290元
装帧: 平装
ISBN: 9789861775883

内容简介  · · · · · ·

旅行和出差搭乘飛機時,你是否曾經對於「飛行員到底在做什麼」產生莫大的好奇心?

正是因為連飛行員踏入駕駛艙這些過程都看不到,反而更加加深了我們的疑惑。

透過這本書,從出發前的準備,到啟動、起飛、巡航、下降高度、進場、降落、緊急事態的對應等,所有飛行員的任務內容,都將以彩色圖解方式實況報導。

◎駕駛艙和儀表板長什麼樣子?

◎要飛多快、飛多高,飛多遠?

◎如何克服緊急情況與搖晃,怎樣安全降落?

◎駕駛艙裡的各種聲音所代表的意義?

◎開飛機和開車的大不同

◎詳細解說波音B777與空中巴士A330駕駛上的不同





作者简介  · · · · · ·

中村寬治

航空解說員。出生於神奈川縣橫濱市,畢業於早稻田大學。在投身全日空航空公司30多年間,擔任波音727、747客機的飛航機械員,負責日本國內主要都市,以及超過世界10個國家、20個都市以上的航線任務。運用他在航線上獲得的飛行經驗,從事解說有關飛機內部構造、性能和飛機航行等的解說員工作,以及寫作的工作。主要作品有《噴射引擎(運用篇)》、《淺談飛航》(日本航空技術協會),與《淺顯易懂又有趣的飛機構造》(日本文藝社)、《飛機的構造與飛行原理》(晨星出版)等書。

溫欣潔

1978年生,台灣桃園人。東海大學日文系畢業,日本關西外國語大學留學一年。

曾任光電企業的日文口譯人員,譯有山葉鋼琴的數位鋼琴操作手冊、《超厲害的驅除害蟲科學法》、《認識摩托車的基本構造》(晨星出版)等書。




目录  · · · · · ·

叢書序 WOW!知的狂潮
作者序
第1章 飛行前的準備 ~ Pre-flight
1-01 飛行員與飛航手冊的關係
1-02 會議開始
1-03 首先是天候的確認
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叢書序 WOW!知的狂潮
作者序
第1章 飛行前的準備 ~ Pre-flight
1-01 飛行員與飛航手冊的關係
1-02 會議開始
1-03 首先是天候的確認
1-04 確認航空情報
1-05 設定飛行計畫
1-06 飛機有多重?
1-07 如何將酬載量發揮到極致?
1-08 確認飛機平衡
1-09 迎向登機門
1-10 飛機的行前準備
1-11 喚醒飛機的頭腦
1-12 飛機的姿勢與陀螺儀的關係
專欄1 飛行員的制服有何功用?
第2章 引擎啟動 ~ Engine Start
2-01 駕駛艙長甚麼樣子?
2-02 開始登機
2-03 出發前的5分鐘
2-04 噴射引擎與飛行儀器
2-05 引擎啟動的準備
2-06 引擎啟動
2-07 邁向跑道
2-08 確認操縱裝置
2-09 從滑行道往跑道前進
2-10飛機燈的使用方法
2-11 無線裝置的操作
專欄2 從INS到PMS,再到FMS
第3章 起飛 ~ Take off
3-01 設定起飛推力
3-02 起飛推力的設定方式
3-03 起飛推力有多大?
3-04 開始加速準備起飛
3-05 V1
3-06 VR
3-07 機輪離地(Lift off)
3-08 V2
3-09 起飛推力轉換為爬升推力
3-10 並非一直保持最大推力
3-11 兩種起飛方法
3-12 甚麼是前進的「推力」?
專欄3 後推(Push Back)與引擎啟動
第4章 爬升 ~ Climb
4-01 顯示上升的量測儀表
4-02 空速指示表
4-03 安全飛行所必要的速度
4-04 氣壓高度表
4-05 飛行高度(Flight level)
4-06 可爬升到甚麼程度?
4-07 利用量測儀表進行盤旋
4-08 如何盤旋?
4-09 線控飛行(Fly by wire)
4-10 何時可以啟動自動駕駛?
4-11 靠著一顆旋鈕就能進行盤旋
專欄4 點亮外部燈的目的
第5章 巡航 ~ Cruise
5-01 Level off(進入水平飛行)
5-02長程巡航是階段式上升巡航
5-03 短程巡航
5-04 以ECON速度降低飛行成本
5-05 FMS(飛行管理系統)
5-06 如何在航線上飛行?
5-07 不容忽視的剩餘燃料確認
5-08 從哪個位置的燃料開始使用?
5-09 能夠飛得多遠?
5-10 能夠飛得多高?
5-11 能夠飛得多快?
5-12 不可思議的馬赫世界
5-13 為甚麼旅客機會搖晃?
5-14 如何得知目前位置?
專欄5 駕駛艙裡聽到的聲音
第6章 下降高度並準備進場 ~ Decent & Approach
6-01 開始下降
6-02 如何下降?
6-03 兩種下降方式
6-04 怠速會造成阻力
6-05 座艙壓力高度也會下降
6-06 啟動防冰凍裝置
6-07 空中待機
6-08 將高度表設定為QNH
專欄6 「三倍法則」
第7章 降落 ~ Landing
7-01 開始進場
7-02 確認可使用的跑道
7-03「Flap One」
7-04「搭上ILS」?
7-05 Gear Down(放下起落裝置)
7-06 降落姿態
7-07 看不見跑道!怎麼辦?
7-08 Go around(重飛)
7-09 Flare(著陸前的平飄操作)
7-10 VREF
7-11 降落所需的距離
7-12 Auto-landing(自動降落)
7-13 各種減速裝置的功用
7-14 降落後儘速離開跑道
專欄7與空中飛翔的始祖們相遇
第8章 緊急狀況 ~ Emergency
8-01 甚麼是運用界限
8-02 中止引擎啟動的原因
8-03 RTO(放棄起飛)
8-04 重新起飛
8-05 釋放燃料的方法
8-06 如何緊急下降高度?
8-07 在太平洋上空發生引擎故障
8-08 發生火災怎麼辦?
8-09 油壓裝置故障了!
8-10 發電機故障了!
8-11 ETOPS180認證是甚麼?
8-12 如何選擇緊急降落的機場?
8-13 防撞裝置會在何時啟動?
8-14 黑盒子的功能
8-15 警報系統的構造
8-16 模擬訓練
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77 条评论

发表评论

  1. 凯恩 凯恩说道:
    1#

    思想很新颖

  2. 柚子de黑偕 柚子de黑偕说道:
    2#

    一种宝贵的积累!

  3. 白白客星 白白客星说道:
    3#

    一种全新的角度切入

  4. 二货日记 二货日记说道:
    4#

    很有趣的笔触

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